1.После оптимизации ротора в камере, производительность поднимает в 30%.

2.Если часть подкладки были в изношены, можно переворачиваться пользоваться другой стороной. Коэффициент использования материалов поднимается. Можно повышает время использования оборудовании в 48%.

3.Комбинированный ротор, на ремент только изменяется часть роторов изношиваемыйх. Себестоимость уменьшается в 30%. Дополнительные роторы положатся для защиты корпуса чтоб не будет изношены.

4.Супер износостойкие материалы из Америки, которые термостойкие и износосойкие.

5.Применяет плитки типа ромба во избежание износа корпуса в работе.

6.Подшиник, выбирающий для использования, из Японии, Швеции и Америки.

7.Оптимальный выход запуска и гладкая кривая камера более подойдят на уменьшение в силу препятствия.

8.Можно удобно переменить два образа питания.

9.Дно вала с особенной структурой, в случае без сальника, обеспечит что масла не будет протекать.

10.Применяет гидро-аппарат для открытия крышки из Японии, чтобы удобно заменялись запчасти, экономили время в работе.

11.Выберёт качественный безопасный двигатель, имеет такие преимущества, как высокая эффективность и тихий голос, это отвечает стандарту IEC, уровень изолиции F, уровень защиты IP54/55.

Материал входит в центр входа, (на схеме–1 «камень о металл »), материала попадет в импеллер высоким вращением, ускорит в нем, ускорение свободгошо падения может достигать несколько сотен раз, затем отбросают от внутренной дорожки импеллера с высокой скоростью, сначала ударно раздробляют вместе с частью материала свободного падания, затем вместе ударит по подкладке вихретока, и ограничивает от подкладки, наклонно ударит верхную часть камеры вихретока, затем материал меняет гаправление, склонно двигает вниз, материал, выброщенный от импеллера складывается в кучу материала.